Việc duy trì lịch bảo dưỡng đúng hạn giúp xe vận hành bền bỉ trên mọi hành trình

1. Lọc nhiên liệu

• Diesel: 20.000 km | Xăng: 40.000 km
• Chức năng: loại bỏ cặn trước khi nhiên liệu đến kim phun
• Khi bẩn: gây tắc nghẽn, hụt ga, hao xăng, máy rung.

2. Dầu phanh

• Thay mỗi 40.000 km
• Chức năng: truyền lực phanh và bôi trơn
• Dầu cũ dễ bị sôi do nước, gây mất phanh - cực kỳ nguy hiểm.

3. Dây đai dẫn động ngoài

• Thay mỗi 40.000 km
• Chức năng: dẫn động bơm nước, máy phát, máy lạnh
• Dây bị nứt dễ gây đứt, dẫn đến quá nhiệt động cơ.

4. Dung dịch làm mát

• Thay mỗi 40.000 km
• Chức năng: làm mát và chống ăn mòn động cơ
• Cặn trong hệ thống gây giảm hiệu suất và rỉ sét.

Sau mỗi 40.000 km, Peugeot khuyến nghị nên thay nước làm mát

5. Lọc gas điều hòa

• Thay mỗi 60.000 km hoặc 2 năm
• Chức năng: loại bỏ tạp chất trong gas lạnh
• Cần thay nếu: điều hòa không mát, có mùi lạ, đọng nước cửa gió.

6. Bugi đánh lửa

• Thay mỗi 60.000 km
• Chức năng: đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu - không khí
• Bugi kém gây hao nhiên liệu, rung máy, khó nổ.

7. Đai cam & cơ cấu tăng đai cam

• Thay mỗi 80.000 km
• Chức năng: đồng bộ trục cam & trục khuỷu
• Đứt đai cam = hư hại toàn động cơ - rất tốn kém.

8. Dầu hộp số

• Thay mỗi 120.000 km
• Chức năng: bôi trơn, chống ăn mòn bánh răng
• Dầu bẩn gây tắc nghẽn, giảm hiệu suất hộp số.

9. Xích cam & cơ cấu căng xích cam

• Thay mỗi 200.000 km
• Chức năng: truyền động trục cam
• Khi dãn, xích gây tiếng ồn, sai lệch cam, khó nổ máy - có thể hư động cơ.

Đừng chờ đến khi xe báo lỗi mới bắt đầu lo lắng. Thay phụ tùng đúng mốc không chỉ giúp xe bền hơn, mà còn bảo vệ an toàn của chính bạn trên hành trình phía trước.